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贝雷片组织与参数

作者: 中国桥架网 来源: 中国桥架网 时间:2017年05月16日
  贝雷片由上、下弦杆、竖杆及斜杆焊接而成,上下弦杆的端部有阴阳接头,接头上有杵架连接销孔。贝雷片的弦杆由两根10号槽钢(背靠背)组合而成,不才弦杆上,焊有多块带圆孔的钢板,在上、下弦杆内有供与加强弦杆和双层桁架连接的螺栓孔,在上弦杆内还有供连接支撑架用的四个螺栓孔,其中心的两个孔是供双排或多排桁架同节间连接用的。
  
  靠两端的两个孔是跨节间连接用的。多排贝雷片作梁或柱使用时,必需用支撑架加固上下两节贝雷片的接合部。
  
  贝雷梁拼装布局力学参数
  
  贝雷梁现有进口与国产两种规格,国产贝雷梁其桁节用16锰钢,销子采用铬锰钛钢,插销用弹簧钢制造,焊条用t505x型,桥面板和护轮木用松木或杉木。材料的容许应力按基本应力提高30%,个别钢质杆件超过上述规按时,不得超过其屈服点的85%,设计时采用的容许应力如下:木料——顺木纹弯应力、压应力及承压应力为16.2mpa;受弯时顺木纹剪应力为2.7 mpa。弹性模量e=98.5×105mpa。钢料——16锰钢拉应力、压应力及弯应力为1.3×210=273 mpa;剪应力为1.3×160=208 mpa。 30铬锰钛拉应力、压应力及弯应力为0.85
  
  ×1300=1105 mpa;剪应力为0.45×1300=585 mpa。现有进口贝雷梁多系20世纪40年代的产物,材料屈服点强度为351 mpa,其容许应力按0.7×351=245 mpa考虑,销子容许应力可考虑与国产销子一样。
  
  不才弦杆上,设有4块横梁垫板,其上方有凸榫,用以固定横梁在平面上的位置,不才弦杆的端部槽钢腹板上还设有两个椭圆孔,供连接抗风拉杆使用。贝雷片竖杆均用8#工字钢制成,在竖杆靠下弦杆一侧开有一个方孔,它是供横梁夹具固定横梁使用的。贝雷片的材料为16mn,每片架重270kg。
  
  "321"钢桥是装配式公路钢桥,其最大特点是:构件轻便,拆装便利,适应性强,用简单的工具和人力就能迅速建成。适用于汽车-10级、汽车-15级、汽车-20级、履带-50级、挂车-80级等5种载荷。桥面行车道净宽3.7m,可在9m到63m
  
  范围内组合成多种跨径简支粱桥,可组织持续粱桥。
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